汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
工程项目图片背景
某铁轨道路技能品牌专业技术生孩子轻轨货箱,铝镍钢元器件制作所产生高氟、高氯离子废水处里。是时间绿色部位需要氟化物进行特备排放口规定值(≤5mg/L),原来处里加工过程尚未达到,需重建用处里站。
废水处理方法性能指标研究分析
碱蚀生产废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
磷化处理电镀废水
:含HNO₃、HF,氟化物溶液浓度200-300mg/L
氧化反应废水处理方法
:含氢氧化钾、草酸及五金碱土金属
擦洗废污水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及少量血本属
中心办理技術
改革创新通过"化学式析出+两极RO"方法自驾线路:
腐蚀性采和
:
自功pH调节自动控制系统(因素pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深入除氟
:
四级乳浊液:加药氯化钙+缩聚盐酸铁
二级考试过滤系统:特种车灵活性防氧化铁物理吸附柱
脱氮处里
:
短程水解酸化反水解酸化的工艺(SRT=15d)
加药碳源抑制模式(乙酸钠加药量自动化调控)
膜进行处理机组
:
反渗透膜设备(孔的直径0.02μm)
反侵入机系统(收购 率≥75%)
运转效果
氟化物彻底清除率99.6%,留水密度平衡在3mg/L一些
氟化物从取水的182mg/L调至8mg/L
纯水电导率从8500μS/cm下降150μS/cm
淤泥造成量可以减少40%(适用科学规范滤渣剂)
系统性自动式化地步高,定期仅需1名实操相关人员,年运转的费用降33万元。